最近几年,东南亚市场成为创投领域的热议话题。大家普遍认为,现在的东南亚与 10 年前的中国极其类似,人口基数大,网络渗透率增速很高,经济又处在上升活跃期,非常适合将中国成熟的商业模式移植到那里去。
最近,我受 Google 的邀请,跟中国的一些优秀企业家,到东南亚进行了一次考察。今天,将通过一家非常有意思的公司,来把东南亚市场的特点传递给你。这家公司的成长路径与中国大部分创业公司都大相径庭,却迅速成长为东南亚市场上的独角兽企业。
这家公司就是来自印度尼西亚的初创公司——Go-Jek。在印尼,Jek 是人们对「摩的」的称呼。成立之初,它确实像「摩托车版的滴滴」。这家公司 2010 年就成立了,但是直到 2015 年才有了自己的移动应用。在此之前,它的目标一直是用摩托车来解决出行的问题。但是现在, 它已经发展成了一个包括出行、外卖、物流、支付等生活服务相关的大一统平台,你甚至可以说它就是印尼市场上「美团+滴滴+闪送+支付宝+……一切生活服务的合集」。而且,这个平台已经有了相当大的规模,创始人透露月活用户已经达到了 2000~2500 万。
Go-Jek 在一个互联网化程度远不及中国的印尼,使生活服务行业有了跃迁式发展。对这家公司的解读,能够帮助你了解东南亚市场的特性和机会。
一、Go-Jek如何发展成了一个生活服务的大平台?
要想了解 Go-Jek 的发展,我们得先来了解一下印尼这个国家的交通环境。
在雅加达,一个让人头疼的问题就是堵车。汽车的效率超级低,摩托车反而成了人们出行的高效工具,所以摩托出租车也就应运而生了。雅加达有 1200 多万人口,摩托车的数量超过 900 万。这样的交通情况下,Go-Jek 的摩托出租车就成为了一个非常高频的业务入口。
经过 8 年的发展,Go-Jek 的骑手人数迅速发展到 140 万,美团在全国的骑手人数才 50 万。Go-Jek 的 140 万骑手每天穿梭在印尼的大街小巷,为用户提供外卖、物流、订票、出行等各种生活服务。
中国的很多服务业都已经互联网化了,连接到了美团、阿里这样的大平台。在印尼,很多行业还都是纯线下的。人们能够通过 Go-Jek 在线上享受到这么多的生活服务,实际上是这 140 万骑手构建了一个密集的人力网络,完成了所有服务的联网化。
举个例子,在印尼订外卖,用户下了订单之后,骑手拿着现金到餐馆,点你想吃的饭菜作为外卖,再送给你,你支付现金给 Go-Jek。后来,Go-Jek 有了自己的电子钱包,用户就可以把钱电子化地支付给它,或者提前在电子钱包里存一些钱。但是直到现在,骑手去商家拿东西,还是要支付现金的
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