【财经新闻】燃油车降价自救潮来袭,新能源汽车挑战与机遇并存

李圆子wzl

  燃油车降价自救潮来袭

新能源汽车挑战与机遇并存

一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时，比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家表示，特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救，新能源汽车挑战与机遇并存。
#01
调价风潮蔓延
“去湖北买车！”日前已经成为国内各个汽车论坛的热词，直接原因就是湖北省联合东风集团共同开启的购车季活动，东风集团旗下车企此番给出了力度空前的新车价格优惠。参加优惠活动的车型包括东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田等品牌，所涉产品涵盖皓极、标致408、雪铁龙C6、本田CR-V等主力车型，优惠金额从5000至90000元不等。

以促销力度最大的东风雪铁龙C6车型为例，降价加补贴9万元后的共创版车型仅售12.19万元。“相当于10万元出头，就能买到一款不错的B级车。”一位业内人士感叹。此外，雪铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万元后，售价已经降到了5.79万元。

东风集团有关人士对记者表示，燃油车下调售价属于正常市场行为，新能源车行业之前的调价力度更大。对于降价销售是否为了消化库存，该人士表示，具体需要看车型，每家企业的库存车型不同，如果买的人多了，肯定对库存有消化作用。

对于让利补贴的来源，东风集团有关人士称，有关海报已经注明补贴性质是政企补贴，来自政府和企业的补贴都有。“雪铁龙和标致很多车型都没有现车了。”3月9日，东风标致和东风雪铁龙母公司神龙汽车有关人士介绍，调价效果立竿见影。此前雪铁龙C6并非主销车型，排产量并不高，基本没有库存。补贴出来后，该车的排产就忙不过来了，“现在店里很热闹，到店咨询的顾客很多”。据威尔森数据统计，上周东风本田日均销量是2022年的3倍，东风乘用车日均增长超180%，神龙汽车日均订单量更是增长900%。

东风引发的调价潮迅速在各地的其他车企蔓延。上汽通用别克宣布旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元。广汽本田皓影、雅阁优惠2万至3万元，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间还有5000元购车礼。



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#02

燃油车“以价换量”

“东风旗下车企大幅度调价是内因和外因共同作用的结果。”资深汽车行业分析师梅松林对记者分析，特斯拉年初发起的价格战是外因；车企高企的库存和近期销量大幅下滑，则是内因。在梅松林看来，外因是诱发因素，而内因使得部分车企目前“家底薄”，必须改变策略“以价换量”予以应对。

2023年1月6日，特斯拉宣布对中国市场销售的Model 3与Model Y两款主销车型价格调整，最高降价4.8万元。其中，Model 3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型，Model Y起售价降至25.99万元。

特斯拉此举对中国汽车业影响很大，也引发一连串反应。乘联会数据显示，2023年1月特斯拉中国销量66051辆，环比增长18%；2月特斯拉中国销量达74402辆，环比增长12.6%。

以销售燃油车为主的传统车企经营却相对艰难。中国汽车工业协会3月10日介绍，2023年1至2月，国内汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。中汽协副秘书长陈士华对记者表示，当前，国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，今年前两个月累计产销同比有明显回落。

事实上，东风集团在2016年销量达到427.67万辆巅峰后就开始走下坡路，2022年销量为246.07万辆，自高点下滑幅度超40%。2022年半年报显示，东风集团营收同比下降36.16%，净利同比下降35.81%。公司存货达到130亿元，为同期多年以来新高；存货周转率降至3.2，也是多年以来同期值的最低。

东风集团两大承担业绩贡献重任的合资企业东风本田和东风日产，至今仍以燃油车为主。其中，2022年，东风本田的销量同比下滑13.2%。伴随销量下滑，原本满产为常态的东风本田的产能也开始出现闲置。



东风日产销售表
#03
新能源车企承压
3月9日，比亚迪日前宣布旗下海洋网两大主力车型宋PLUS新能源及海豹车型，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，降价6800元至8800元。长安汽车旗下长安深蓝日前也宣布给出限时优惠，部分经销商渠道可直接优惠2.2万元现金，还能叠加地方补贴和门店补贴等。

多家宝马4S店日前表示，纯电动新能源车型宝马i3的降价幅度高达10万元以上。宝马中国有关人士对记者称，宝马的市场指导价没有变化，经销商有其定价自由。

有业内专家直言，随着更多地方与车企一起跟进实施燃油车降价，对标同级别燃油车价格，将会给新能源汽车行业带来一定压力。



电动汽车优惠价


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